穿过市区的时候,我就已经注意到了,由于保时捷各型号的长相几乎都差不多,所以识货的人简直比万奎仕还要少,投来的全是不明觉厉的目光。
但这种扮猪吃老虎的错觉,才正是我想要的。赛车场附近比较萧条,刚抵达石胜路,标示着‘成都国际赛车场’的招牌就引入了眼帘。
可我们几辆车开到进站口,准备登记进场时,通勤人员硬是不让我们过去。说赛道已经被人包下来,这段时间不对外开放。
我当然知道包场的人是谁,便直接把证件和相关证明拿给他看,又让他在活动邀请名单里找我的名字。沟通再三,对方才终于跟办公室取得联系,然后放我们几辆车进去。
把车停在跑道上,我环顾看台四周。看得出来,为了这场比赛,杨诗雅很费心。
那会儿,各大赞助商和汽车经销商对现场的布置工作已经完成,防撞墙、发车灯架、颁奖台、各广告位、桩桶、警戒带等等,该有的都有了。
考虑到剩下不到两小时,周哥抛下自己的高尔夫r30,径直坐到911的驾驶席上来,这车改装后换成了碳纤维座椅,所以乘坐舒适感堪称恶劣。
“我给你开几圈,能不能学下来看造化。”周哥持有国际汽联颁发的级赛车驾照,技术几乎等同于职业选手。
切换到赛道模式,关掉,周哥将油门、刹车同时踩到底,随着转速的急剧上升,大概两秒钟后,车子就弹射了出去,眨眼间就突破了百公里。
成都金港赛道属于二级赛道,开放有十多年了,价格是300块钱30分钟,然后50块钱的保险。也可以选择包场,但价格很贵,根据日期不同,价格在8万到11万之间。
赛道全长公里,最窄的地方12米,最宽的位置有22米,起步那段直线路段有820米,全程共有14个弯道,设定平均时速是180/,最高速度是280/。
赛道前半程都是形和形的发卡弯,接着是个连续的走线,这段路程没什么太大难度。
但跑完路线,也就是从8号弯道冲出去后,难度明显上升了一大截,全是月牙形和形弯道。
解说也就是从这里开始的,周哥没有减速,而是任由车身在横向力的作用下往外侧滑去,然后在转向位置出现了小幅度的甩尾,但一切都在掌控之中。
“赛道上使用漂移很不划算,不过8、9、10三个弯道形成一个向内转移的形,所以在9号弯道,你可以利用横向加速度,将负重转移到后轮,以动力
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