“现在的问题出在哪里?”陈耕向小麦克唐纳问道。
“不是问题出在那里,”小麦克唐纳说道:“问题在于,虽然对方对MD-11有些心动,但你也知道的,MD-11是从DC-10发展而来的,而DC-10……”
明白了!
下面的话不用小麦克唐纳继续说,陈耕也明白阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司的问题在什么地方了:因为MD-11的底子还是DC-10、而DC-10过往的安全记录实在是过于骇人听闻的缘故,这两家航空公司虽然对MD-11的运载性能、燃油经济性以及利润水平等日常表现还算满意,但对MD-11的安全性抱着很大的疑虑!
倒也不怪葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司会有这种想法,实在是DC-10过往的安全记录太糟糕了,而对于航空公司来说,安全性永远是排在第一位的,两款同类型的飞机,A品牌虽然赚的相对B品牌少一点,但在以往的使用记录中安全记录优秀,那么多数航空公司是宁可选择A品牌也不会选择B品牌:B品牌看似赚的多一点,可只要出一次事故,航空公司拿来赔偿的钱恐怕就相当于自己好几年的利润,这谁扛得住啊?
尤其是对于DC-10这种动辄就一飞机上的乘客全部死亡、无一生还的机型来说,航空公司简直视如洪水猛兽!
哪怕麦道公司信誓旦旦的表示他们已经针对DC-10的问题进行了针对性的改进,但MD-11的基本气动结构和DC-10有什么区别吗?
没有,那些局部调整,对于航空公司来说根本鸟用没有,所以从这个角度来说,航空公司有顾虑实在是太正常了。
明白了问题出在哪里,陈耕摸了摸下巴苦笑起来:“事情有点难办啊。”
小麦克唐纳没说话,只是耸了耸肩:如果事情好办,我也不能麻烦你不是?
陈耕暂时也没有什么好的办法,想了想,他对小麦克唐纳说道:“这样,你把这里这两家公司的高管资料给我送一份过来,我先看看。”
“没问题。”小麦克唐纳痛快的点头。
“还有,”陈耕接着说道:“这两家公司内部对本次采购的话语权比较大的人,也要圈出来。”
小麦克唐纳再次痛快的应了下来,表示没问题。
说完这些之后。虽然陈耕一再表示他只能试试,小麦克唐纳不要将太多的希望放在自己身上,可不知道是对陈耕太过于盲目自信了还是怎么回事,反正虽然小麦克唐纳还是克林克、孔德尔斯这两个国会议员,明显的都放松了不少,让陈耕心中不由得暗暗好奇:克林克和孔德尔斯,在这其中到底扮演着什么样的角色?
………………
当着克林克和孔德尔斯的面,陈耕不好问,可回去的路上,陈耕借着“了
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