“倒也是,你们洪都厂的情况……确实不太乐观,”陈耕点点头,忽然开口向张彤问道:“张总,我们商飞集团能不能从你们洪都厂借点人手?”
“什么?”张彤没想到陈耕居然会提出这样的要求,顿时愣了一下:“借人?”
“没错,借人,”陈耕笑眯眯的道:“据我了解,L-8教练机的设计工作已经接近完成了吧,应该用不了这么多人了,洪都厂把这部分多余的人手借给我们商飞集团怎么样?这部分人手的工资和奖金开支我们商飞集团承担,另外每人每月还可以给洪都厂1000块钱的租借费,怎么样?”
咦?
还可以这么玩吗?
可疑惑归疑惑,张彤心里却忍不住开始琢磨起来:这件事,是否可行呢?
如陈耕所说,如果小巴正式回归L-8教练机项目,接下来L-8教练机项目要做的就是吹风洞,作为一款以L-29教练机为基础进行二次开发的机型,从这个角度来说,L-8教练机的开发工作已经完成了大半,在这种情况下,从项目组抽调一部分人手确实是不会影响到L-8教练机项目的顺利进行的。
如果抽调一部分人手——假设是50人——按照陈耕说的“每人每月1000元”的标准,这50个人每个月就可以给洪都厂创造5万块钱的收益,一年就是60万,再考虑到这50号人的工资、奖金甚至是福利也将由商飞集团负担,洪都厂又省了一大笔钱,这一反一正,洪都厂一年净赚70万是稳的。
这还是50人,如果洪都厂借给商飞集团的人数是80人、100人呢?
这一反一正,每年可就是上百万的收益!
最重要的是,这个价格还只是陈耕的开价,洪都厂还没还价呢。
对于眼下经济极度困难的洪都厂来说,每年上100万乃至数百万的收益,绝对无法忽视,意识到这份收益,拒绝的话张彤也没办法说出口了,他一脸为难的道:“谁说L-8教练机的研制工作已经不需要这么多人了?
接下来L-8叫吹风洞,吹完风洞之后要根据风洞的资料做详细设计,之后还要发图、还要造原型机……工程量大了去了,需要大量的人手……
而且我们洪都厂可是航空工业部直属的航空央企,除了L-8教练机项目之外还承担着大量的国防科研项目,比如强5强击机的后续改进工作……”
虽然一个劲的在强调洪都厂现在有多忙、人手有多么紧缺,但张彤的话里话外从来没表现出丝毫“不借!”的意思。
听到这儿,陈耕哪里还不明白,洪都厂不是不借,而是嫌自己出的价太低了,想要让自己再抬抬价……但这怎么可能?你说抬价就抬价啊,我的钱也不是大风刮来的。
“张总,您要知道,这些人到了商飞集团之
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