作为全世界第一套具备EBD电子制动力分配功能的ABS系统,陈耕当然毫不迟疑的将其装备在了即将在底特律车展上亮相的Lexus上,这款Lexus也成了全球首款具备电子制动力分配功能的豪华轿车,但在这之前,还有两个问题需要解决……
“boss,底特律车展筹备委员会给咱们发来了邀请函,”杰克·韦尔奇向陈耕请示道:“今年的Lexus是与AMC公用一个展台,还是自己单独申请一个展台?”
杰克·韦尔奇很清楚自己在Lexus这个全新的品牌内的定位,不同于自己是AMC的首席执行官兼董事长,自己在Lexus这个品牌内的定位更像是一个负责具体事宜的常务副总经理,此外还承担了一部分总经理的职责,而自己的老板不但全权负责Lexus的战略发展规划,同时也负责一些具体事务,这与自己在AMC的身份和定位截然不同,比如类似参展这样的事情,如果是AMC,他根本就不需要向陈耕请示。
但他没有丝毫的不满意,杰克·韦尔奇很清楚自己是一个足够优秀的职业经理人和首席执行官,但论及对一个新品牌的战略规划,他自认自己确实不如自己的老板。
陈耕知道杰克·韦尔奇的顾虑:Lexus旗下目前就只有一款车型,专门为这么一款车型申请一个展位,是不是有点不太合适、有点过于浪费?但陈耕没有迟疑:“Lexus单独申请一个展位,展位的面积不一定要多大,但位置一定要好。”
“好的。”杰克·韦尔奇痛快的点头应了下来。
有困难吗?当然是有的,好位置人人都想要,你想要个好位置、偏偏要的面积还不大,组委会哪有那么容易答应?
可话说回来,如果连这点小事都办不好,boss怎么看自己?
“还有一件事,”顿了顿,杰克·韦尔奇又说道:“lexus的广告片……”
作为AMC旗下第一个豪华品牌的第一款车型的第一支广告片,必须尽可能的突出Lexus的品牌特点、突出这款车的特点,这么一来,这支广告怎么排可就有讲究了,杰克·韦尔奇觉得可以问问自己的老板,或许会有一些意想不到的收获。
确实有意想不到的收获,当杰克·韦尔奇提到为Lexus拍广告的时候,陈耕的脑中不由自主的就浮现出了凌志LS400的那支经典的广告片……
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作为全美最大的汽车类垂直杂志,《CarandDriver》当然不可能缺席本次的底特律车展,而作为北美乃至全球最大、最有影响力的汽车类垂直杂志之一,《CarandDriver》杂志社的总编理查德·安德森甚至亲自出马,为的就是能够在第一时间
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