卖掉1000架运—11T?
在场的人忍不住面面相觑,大家都被陈耕的话给吓到了:华夏航空史上有且仅有一款飞机的产量上了四位数,那就是六爷,大名鼎鼎的歼6战斗机。
除此之外,迄今为止没有任何一款飞机的产量超过六位数,不管是早期的歼5、后来的歼7,迄今为止的总产量都没有超过1000架(歼7在2013年正式停产的总产量为1577架),现在,陈耕居然说要让运—11T的在全球范围内卖掉1000架?!
如果当真能够卖掉1000架运—11T,哈飞厂当然能够只靠着售后和保养的利润就活的无比滋润了,但是……
“陈先生,”王大志一个劲的摇头:“1000架?这怎么可能啊,不可能的,不可能的……”
“你觉得1000架不可能?在刚刚之前,你想过只是我一个人的采购数量就超过200架吗?”陈耕笑了笑,说道:“所以,没有什么是不可能的。”
没什么是不可能的……
咋摸着陈耕的这句话,王大志有些发痴。
是的,在陈耕说出他的计划之前,哈飞厂从来没想过能够卖掉两三百架运—11T,作为与地矿部合作开发的一款飞机,他们觉得地矿部如果能够采购个二三十架就算是不错了……也就是说,陈耕真的有把握未来能够卖掉大几百乃至上千架运—11T?
他一下子激动了:如果当真能够卖掉上千架乃至更多的飞机,那……那……我王大志岂不是可以在哈飞厂的厂史上写下浓墨重彩的一笔?
心里有了这个念头,最重要的是当王大志忽然意识到1000架这个虽然看起来极其渺茫、但确实是真的有一些实现的可能之后,他一下子激动起来,拍着胸脯对陈耕说道:“陈先生,请您放心,只要您能保证资金到位,我以一名党员的党性向您保证,一定以最快的速度完成运—11T的所有试飞和适航取证工作。”
“不止是要以最快的速度,最重要的是要保质保量,”陈耕拍拍他的肩膀:“我不着急,飞机这个东西,最重要的就是口碑,一定要保证质量,如果口碑砸了,不止是这款飞机,说不定工厂未来的产品都没有销路了。”
王大志激动的话都说不出来了,只是一个劲的点头。
看着激动的满脸通红的王大志,孟海波和黄文清是满心的羡慕:有了陈耕大力扶持的运—11T项目,再加上陈耕正在与荷兰人谈的全新一代F28飞机的合作醒目,哈飞厂的未来就算是稳了,未来的哈飞厂起码有二三十年乃至三四十年的好日子可以过,可我们成发厂呢?我们成发厂的未来在哪里?
原本只是打算跟着陈耕让全厂老少爷们们也能混个肚儿圆的孟海波,在亲眼看着陈耕为哈飞厂画出来
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