面对陈耕的威胁,迈克尔瞬间怂了。
陈耕的威胁很现实,整个底特律市有足足三家报废车拆解公司,面对费尔南德斯带来的好处,自己不降价,另外两家也必然会降价,既然如此,为什么放着送上门的钱不赚,要让那两个混蛋把钱赚了去?
想了想,迈克尔道:“不如这样,我们对不同的零件划分出几个类型,每个类型的价格都不一样,你觉得如何?”
陈耕不置可否:“你先说说看。”
迈克尔想了想,说道:“一种是耗材类,比如能用的轮胎、轮毂、玻璃以及火花塞啊之类的这些;第二类是车上的配件,比如仪表、转向拉杆、避震器、羊角、传动半轴这些;第三类是比较精密的东西,像是发动机、变速箱、点火线圈这些。”
迈克尔的这个办法,算是尽可能的将自己的利益最大化,陈耕倒也能够接受,他做生意不像美国人、欧洲人,恨不得自己一个人将全天底下的钱全都装到自己的兜里,从一开始他就秉承着“双赢”这个原则,让大家都有得赚。不过原则上赞同迈克尔的建议是一回事,被别人当成傻X又是另外一回事了,略一沉吟,陈耕说道:“原则上没问题,不过每一个大类包含的内容,这个需要斟酌:但价格方面需要斟酌,这一块一个基础,就是定价的那一档,价格也不能超过5美分每磅。”
“五美分一磅?”迈克尔顿时苦着脸:“费尔南德斯先生,这个价格太低了,我根本就没有多少赚头……”
陈耕现在已经对从美国公立学校出来的学生的数学水平彻底绝望了,面对这么一个数学白痴,陈耕痛苦的真想抽对方两个耳光:“你想想,我来你这里一次,随便拆几台发动机就是两三吨,你算算你一个月能赚多少钱?”
“嗯?好像也是,但是……”
“另外呢,这些零件我也不完全是自己用,我还会将这些零件出售给底特律乃至整个密歇根州的汽车维修企业,你说,你一个月能赚多少钱?”陈耕老实不客气的道:“信不信跟我合作,你每个月至少能够多赚几万美元?与其跟我琢磨这点小钱,你还不如琢磨一下拿到尽可能多的货源。”
迈克尔立刻醒悟过来:是了,虽然自进入70年代一来,美国每年的新车(乘用车)的销售量都超过400万辆,但整个底特律市这些年来累积下来的各类报废车其实也没多少,再去掉那些已经完全没有回收价值的零件,以前偶尔来几个散客也就罢了,现在费尔南德斯和自己大规模的合作,自己这个货场够让费尔南德斯折腾多长时间的?
有跟费尔南德斯算计这些东西的时间,还不如想想办法多组织点货源,或许自己和底特律的黑人帮派们联系一下,让那些黑人多偷点车送过来?
“6美
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