“安德森……”
看着自家“一脸阴险”笑容的老板,安德森连忙拦住他,一脸希冀的道:“您别说话,让我猜一猜……您是不是准备给我们涨工资?”
涨工资?你想的怎么就怎么美呢?陈耕果断的摇头:“当然不是。”
“不是啊,那……是不是要给我们放假?”安德森再次问道,虽然不涨工资让人有些失望,但如果能放几天假也是好的。
可惜,安德森注定要失望了,陈耕再次摇头:“安德森,你觉得如果是放假,会是我亲自过来通知你吗?”
听到陈耕这话,安德森的表情彻底垮了,他重重的叹了口气,然后一脸悲壮的抬头看着自家老板,一副任命的样子:“boss,有什么活您就直说吧。”
进入戏精模式的安德森还挺好玩。
倒是周围的工程师们,看着安德森的目光中全是羡慕,他们很清楚头儿能够和老板开这种玩笑意味着什么:意味着他们两人的交情非常好。
“是有个新的研发任务给你们,”陈耕点头,同时向周围的工程师们招招手:“公司之前做的那个动力三角翼项目你们都知道吧?”
那个动力三角翼项目他们怎么可能不知道,整个动力系统的安装和调试工作就是他们完成的,刚刚还处于“戏精”模式中的安德森瞬间出戏,立刻兴奋的问道:“boss,您是决定上马这个项目了吗?”
陈耕点头:“不但要上马这个项目,同时发动机也要我们自己研发。”
自己研发发动机?
虽然有些惊讶,但仔细想想,在场的各位工程师们又一点都不觉得惊讶了:在这之前,公司不是没有想过直接从莱康明、大陆、rotex这些专业的活塞式航空发动机制造商那里买动力总成,但一方面,这几大活塞式航空发动机制造商竟然没有合适的动力系统。另一方面,他们给出的报价太离谱!
以rotax公司的914系列航空发动机为例,这是一款水平对置的风冷+机油冷却器模式的四冲程活塞式航空发动机,最大功率106马力,排气量1.211升,自重78公斤,就这么一个比费尔南德斯公司自产的CBX1000发动机稍微轻一点、稍微优化了空中动力输出曲线的玩意儿,给费尔南德斯公司的报价是多少呢?
1.5万美元!
只是发动机和减速器的总成,不包括变速箱。
还有一款发动机,同样来自rotax公司,rotax275,这是一款二冲程风冷航空发动机,最大功率2.94马力,非常适合单人或者双人模式的动力三角翼,那么rotax公司对这款发动机的报价是多少呢?
5000美元!
这个价格,甚至可以买一辆级别和车况都非常不错的二手车。
对于不懂发动机、习惯了飞行器的价格
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