“空中加油机?!你们研究出了空中加油机?”刘主任无论如何也没想到王大志居然说的是这个,顿时惊讶不已。
王大志连忙解释道:“不是研究出来了,是做出了基于图-204改装空中加油机的方案,根据这个方案,我们的空中加油机在性能上基本可以对标米利坚的KC-135。”
“什么?!”刘主任震惊了:“可以对标KC-135?”
对于KC-135这款米利坚的现役主力空中加油机,刘主任当然不陌生,虽然米利坚空军现役的空中加油机有多款,什么KC-130、KC-135、KC-10……但毫无疑问,迄今为止,KC-135依旧是米利坚空军现役数量最多的主力空中加油机。
“是,在最核心的关键指标:载油量方面和KC-135差不多,最大载油量都可以90吨以上,”王大志说道:“您看,要不要我带着方案过去向您汇报一下?”
“当然要,”刘主任急不可耐的应道:“你尽快过来……唔,你安排一下手头的工作,马上就动身,明天早晨就过来向我汇报。”
他是真的急不可耐了:KC-135级别的空中加油机啊,真是想想都让人激动不已。
“好的。”王大志赶忙答应了下来。
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第二天早晨,当王大志在刘主任的办公室里见到自己的顶头上司的时候,他有点震惊:“主任,您的眼圈是……”
“昨晚没睡好,”刘主任也没藏着掖着,略带几分苦涩的道:“自打接到你那个电话,我在和心里啊,那真的是七上八下的……”
也难怪刘主任会这么激动,以至于都睡不着觉,实在是对于华夏空军乃至华夏海军航空兵部队来说,空中加油机这个东西实在是太紧缺了,比如在相当长的一段时间内,我军在南海地区执行战术巡逻任务就只能靠J-8这款飞机,但J-8战斗机是出了名的腿短,在南沙某些海域执行巡逻任务的时候,最多只能在该目标区域巡逻十多分钟,这也导致我们的军队在这些地区只能算是“象征性存在”,但如果有空中加油机的话,那情况就不一样了,J-8腿短算什么啊,大不了进行一次空中加油,完全可以让J-8在该目标区域执行两个小时以上的空中巡逻任务,甚至在某些极端情况下,可以让咱们的J-8再进行一次空中加油。
当然,现在咱们的海军航空兵部队装备了不少SU-30MKK重型战斗机,这个战斗机的航程很远,在执行南海巡逻任务的时候再也不用顾虑“腿短”的问题了,但即便是如此,空中加油机仍然是我军最紧缺的特种作战装备之一。
只是一直以来,国内没有合适的飞机作为空中加油机的改装平台,不管是H-6还
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