陈耕的话音一落,老毛子有些急了。
自苏联解体后,虽然老毛子还能维修D-18T这款前苏联时代唯一的一款推力在200KN以上的大涵道比航空发动机,但却再也不具备生产能力,而对于一个超级大国来说,200KN以上推力级别的大涵道比航空发动机的重要性不言而喻——别的不说,如果老毛子还想要研制和生产载重量在150吨以上的战略运输机,也就是实现安-124战略运输机的本土化生产,是不是需要这样的发动机?大毛若是想要重振自己的航空工业,是不是需要这种发动机?
但失去了就是失去了,所以在这个时候,老毛子盯上了商飞集团的RB211。
RB211发动机是个好东西啊,这个发动机到了商飞集团的手里,他们不但将发动机的最大推力推进到了250KN,而基于250KN推力版本的新型270KN推力版本的也在研发当中,在未来,他们甚至有开发300KN推力版本的计划,如果能够将这个发动机拿到手,大毛的航空工业就算是彻底解决了“心脏病”。
可现在,陈耕居然不同意?与会的伊留申设计局的副总设计师阿列克谢·普什科夫再也忍不住了:“费尔南德斯先生,您这根本就没有合作的诚意!”
“不答应你们的条件就是没有合作的诚意?”
王大志被阿列克谢·普什科夫的话给逗乐了,不等陈耕开口,他就呛声道:“如果坚持要将RB211发动机列入合作计划当中就是你们的诚意……我觉得你们将TU-160的全套技术拿出来合作才能表现你们的诚意,普什科夫先生,您觉得怎么样?”
TU-160?
TU-160是什么?
是大毛家三位一体核武装力量的空基基石!
是大毛家最强大的空中核武装打击力量!
在大毛家,是仅次于弹道导弹核潜艇的存在,这种实打实的“国之重器”怎么可能拿出来合作?谁敢提出来,一定会被其他人斥为卖国贼,最要命的是,自打苏联关门歇业之后,大毛已经失去了生产TU-160的能力。
阿列克谢·普什科夫固然可以反驳,但他更相信,王大志后面还有更多的话在等着自己呢,犹豫了一下,他终于还是老老实实的闭上了嘴。
倒是王大志,在偷偷的看了陈耕一眼,确定陈耕对自己的话没有什么不满之后,胆子也大了起来:“大毛的朋友们,相信通过这两天来的考察,贵方对我方的实力也有所了解了,那我也代表商飞集团表明我们的态度:如果贵方怀着诚意、本着‘互利共赢’的宗旨来跟我们合作,我们当然竭诚欢迎,但如果贵方……贵方只是想要了解一下我们航空工业的现状,那也没关系,来的都是朋友嘛!
另外,我
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