让陈耕有些惊讶的是,这节加挂的铁道建设现场指挥车上面竟然还有暖气系统。
毕竟是寒冬腊月,在亚热带的粤省也就罢了,但还没等火车通过秦岭,车内的气温已经下降的厉害,有充足的心理准备、没奢望这么一辆车上能有空调的陈耕,很有先见之明的让大家多带了几件冬天的衣服,尤其是羽绒服,但还没等大家换上厚衣服,陈耕就发现车上竟然有暖气。
“车上烧热水的锅炉都通着暖气片呢,”看着陈耕傻眼的模样,老丁同志心里终于找到了一点安慰:你也有这么土包子的时候?心怀大畅的老丁同志狠狠的欣赏了一番陈耕的土鳖模样,这才不动声色的表示:“只要打开一个开关阀门就能连同车上的几组暖气片……反正整辆车也才70多个平方,不用几组暖气片就能保证车厢里的温度。”
“这样啊……”陈耕连连点头,也是,这好歹也是铁道施工的现场指挥车嘛,这么高端大气上档次的玩意儿,没有个驻车制暖系统,难道大冬天的时候在车里面生炉子?他好奇的问道:“那普通车厢里面有没有这么一套暖气系统?”
“……”
老丁同志的脸顿时一黑:尼玛你丫真是哪壶不开提哪壶!
倒是张巧巧同志,这位同志是个好同志,她爽快的回答道:“普通的车上没有。”
“为什么?”米伦眨巴着大眼睛好奇问道:“难道他们不冷吗?”
从开始在陈耕身边工作就开始自学汉语的她,现在进行简单的日常对话基本上已经没有太大的问题了,这几天来周围的语言环境又都是汉语,他的汉语水平进步的那叫一个飞快。
“不冷啊。”
“啊?怎么会不冷?”
“因为人多。”
“人多也不可能不冷。”
米伦没坐过华夏的火车,下意识的认为所谓的“人多”就是火车上所有的座位都坐满了人,这已经是她想象的极限——美国的客运火车,从来没有座满一半人的时候。
陈耕没办法给米伦解释华夏的火车现在是个什么概念:超市里卖的沙丁鱼罐头什么样,现在的火车就什么样。
很多人以为30年以后的春运是火车运载能力的最巅峰了?
幼稚!
告诉你们,八九十年代的火车那才叫厉害,你能有个放下小马扎的地方坐着那你的运气就太好了,至于卧铺票,那是需要凭借着介绍信和工作证去火车站内部协调的,没到一定的级别你就想坐卧铺?
你想啥呢。
陈耕倒是知道“沙丁鱼罐头车厢”是个什么概念,但他没法说:自己一个从小在美国生活的美籍华人,怎么会
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