陆航4师2团的24架天翼I鱼雷攻击机,这是驻防关岛陆航战机空中打击力量整整一半战力,而另外1团的24架战机中,有12架是新型的鹰式俯冲轰炸机,12架则是相对较旧型号的猎鹰II鱼雷攻击机,这也是关岛守备司令部迟迟不愿意投入作战飞机的原因,手里实力有限!
作为整个太平洋上的重要节点,南华战区司令部对于关岛海军基地自然是额外重视,但大中华如今的海疆是如此的辽阔,而且,这时代陆航、海航最重要的任务,一直都并非是空中立体打击,而是陆航另外一个团的鹞式战斗机和天梭系列长程侦察机,这其中的原因,自然不是海航或者陆航高级军官的短视,而是来自更现实的原因。
9缸太行气冷发动机的极限功率已经完全超越了当初的设计方案,跨过了500马力的门槛,相比之下,欧洲战机制造强国中的法国,因为国土几乎沦陷、工业区破坏严重,已经迅速失去欧洲飞机制造第一的地位,至于美利坚……丫除了有几项飞机试飞领域的荣誉外,工业领域至今还未造出过一架军用飞机。
反倒是英、德两国因为战时的推进,航空工业发展迅速,但两国所用的发动机还停留在高功率水冷发动机领域,气冷发动机技术根本未突破,虽然水冷发动机技术经过不断升级,如今也能达到单发动机400马力的程度,但其实已经是技术瓶颈状态,目前的工业能力下,根本不可能继续提升。
但即便中国工业突破了气冷发动机技术的瓶颈,即便天翼I鱼雷攻击机拥有2700公斤的起飞重量,但在挂上一枚630公斤达到21寸毒刺鱼雷后,飞机抵近攻击航速仅有200公里/小时,如果遭遇逆风情况,航速还将进一步降低……200公里的时速,不过是110节的水面航速而已,但防护能力而言,鱼雷机显然远远逊于鱼雷艇。
脆弱的防御和并不突出的速度,以及飞行员的天然稀缺,使得海军对于鱼雷攻击机作战效能评价不高,更随着鹰式俯冲轰炸机的入役,军方更趋向使用俯冲轰炸机,毕竟,性能上差距不大的情况下,俯冲轰炸机拥有的机体强度和突防能力,看起来都比慢吞吞的鱼雷机要牛X上不少。
但现在关岛守备司令部面对的,可是一支由近10艘战列舰组成的惊人海上力量,要想在黎明的突袭中重创对手,除了优秀的军事行动策划外,航空军团最终主动选择了更致命的鱼雷攻击……
在空中展开队形后,沈铭远驾驶的Z192号长机立刻向西飞去,6个小队紧随其后,战术安排早就落实下去了,之前能否展开空中打击几个关键点之一,就是美军舰队的位置和航速,早晨返航的侦察机已经发现了归入美国
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