批的两架飞机在京飞厂组装,随后其他的38架将回到沈飞厂继续制造。
作为项目组的外方负责任,麦凯金将会全程跟进。
因为修改的地方太多,原先的歼-8并不具备修改空间,反被之前歼-8本身存在的许多问题都一并解决了。
随着第一批进口的设备运抵,第一批次组装的两架原型机很快在京飞厂完成。
为了这批设备,布石那边特地搞了一架c141运输机,直接把设备空运过来。
不出所料,随行的还有一些报社的摄影师。
原本杜飞还以为会有采访之类的环节,结果人家拍完照就走了,看来这个时候人家就懂,什么叫开局一张图剩下全靠编。
杜飞也无所谓,他们爱怎么说怎么说去,反正自己这边拿到实惠是真的。
……
转眼到了五月下旬,今天京城的天气热的比去年早。
街上已经有不少人穿上了半截袖衣服,因为纺织服装集团生产出大量有弹力的棉布,使各种样式颜色的t恤衫充斥在大街上。
这种t恤价格非常便宜,一般两毛钱一件,不需要使用布票,好一点的也不超过五毛钱,在市里的街面上几乎看不到穿打补丁衣服的人了。
这段时间,南洋那边彻底安定下来。
与杜飞预计的差不多,最终抵达南洋的人远没有达到两千万,准确人数大概在1500万左右。
最后一批下船的人也建好了村子,没再出现任何意外情况。
这主要归功于中间在古晋来那次杀鸡儆猴,让许多存有某些不切实际心思的人熄灭了不好的念头。
实在是杜飞下手太狠了,当天的五千多人最终活下来的不超过三百人,而且一切参与的人,以村子为单位,剥夺分的土地。
这才是最狠的,杀人诛心,让他们的亲人族人恨死他们。
同时,给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。
这些飞机摇身一变,在阿美莉卡所有文件和报告上,都是洛克希德公司的ac-130炮艇机,采购价格4300万美元。
但实际上,在杜飞这里单价只有800万。
另外,经过这两个月,从沪市调到京城来的,负责改造客机的项目组取得了很大进展。
项目正式命名为k-8支线客机,图纸完成之后,杜飞进行升级,开始生产原型机。
上级对此也很重视,这是花果解放以后,第一次生产大型民用客机。
同时,京飞厂再次扩大规模,开始建造9号、10号车间,未来准备专门用来生产k-8客机。
在上飞厂那边,运-9的图纸也在稳步推进,终于把第一版的图纸搞了出来。
该说不说,上飞厂的技术能力,仅在国内范围的确是头一把。
虽然有轰-8和运-8的参考,能在这么短时间从无到有拿出一版图纸也相当不容易了。
不过这只能是
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